the-right

# 11 фев 2009, 02:07

"Решение о выделении 2 млрд руб. на субсидии по автокредитам премьер подписал вчера, рассказал чиновник правительства изданию «Ведомости».

Механизм распределения этих денег должен быть разработан в течение месяца. Государство намерено возмещать заемщикам две трети ставки рефинансирования ЦБ, т. е. 8,66% (сейчас ставка — 13%). 2 млрд руб. — затраты бюджета на 2009 г., за три года должно быть выделено 6 млрд руб., рассказывает один из разработчиков документа. Кредит по «льготному тарифу» можно будет получить только в 2009 г. сроком на три года на покупку автомобиля стоимостью до 350 000 руб., говорит другой чиновник. Выдавать их будут «банки с госучастием», но по какой схеме — пока не понятно.

К проекту должен быть приложен перечень моделей, который готовит Минпромторг. По словам представителя этого министерства, в список войдут автомобили только российского производства, в том числе иномарки местной сборки. Государство готово субсидировать покупку почти всех моделей «АвтоВАЗа», Renault Logan, Skoda Fabia, Fiat Albea, UAZ Hunter. По словам чиновника, работавшего над постановлением, граница в 350 000 руб. не строгая, могут быть «пограничные варианты», например Ford Focus (цена в базовой комплектации — 388 700 руб.).

В Минпромторге посчитали, что денег хватит на субсидии для покупки около 150 000 автомобилей. Эксперт, который провел аналогичный подсчет по просьбе «Ведомостей», даже более оптимистичен. Средний срок автокредита — три года, первоначальный взнос, как правило, 30%, рассуждает руководитель отдела кредитов и страхования «Автомира» Иван Романов. По его подсчетам, в среднем госсубсидия для получателя трехлетнего кредита на покупку автомобиля стоимостью 300 000 руб. при первоначальном взносе 90 000 руб. может составить около 29 000 руб. (805 руб. в месяц). А 2 млрд руб., выделенных на 2009 г., хватит на покупку 210 000 машин. Он считает, что льготы поддержат продажи дилеров.

Автопроизводителей названная премьером цифра разочаровала. Представитель «АвтоВАЗа» не стал комментировать эту тему. Но менеджер предприятия удивляется: 150 000 автомобилей — это всего лишь четверть годовых продаж «АвтоВАЗа», причем до сих пор завод продавал в кредит до 30% машин. «Автофрамос» продает в кредит каждый третий Renault Logan, говорит представитель компании Оксана Назарова (в прошлом году всего было продано 74 300 Logan)."

Прочитал, посмеялся, а столько пафоса в речах Путинса было. Опять нас, какбэ.... кинули, господа.

# 11 фев 2009, 02:11

Ну и до кучи, лучше взять с аукциона в Японии 5летку, чем эти так называемые машины. Из всего перечисленного только Шкода похожа на машину.
Ну а Фокус уже других денег стоит, так как бакс растёт, а там 85% запчастей импорт.

# 11 фев 2009, 08:51

putinu net писал(а):Источник: AutoNews

Если в количестве импортируемых машин нет ошибки, то сумма хорошая. От 1 до 5 процентов бюджета.

У нас половина бюджета нефтегазовые доходы.

# 11 фев 2009, 16:45

Сегодня определяется будущее автоиндустрии

В прошлый раз, год назад, мы отмечали гигантоманию, захлестнувшую автопроизводителей, гибридизацию автомобилей премиум-класса, повышенное внимание к экологичности новых двигателей внутреннего сгорания и появление новых видов топлива, среди которых явно выделялось биодизельное, создаваемое из растений. В России главной тенденцией 2007 года стало повышенное внимание к нашей стране всех мировых компаний и повальная организация сборочных автопроизводств. До середины 2008 года российский авторынок рос как на дрожжах, и до... Читать далее >

# 11 фев 2009, 20:10

Сегодня слушал новости и выступление путина. У ВАЗа забирают социалку (садики и т.п.), передают области. Видимо, чтоб перевести вопрос по умирающему из политической сферы в чисто экономическую и избавиться от шантажа...

# 11 фев 2009, 20:33

Проблему ВАЗа надо было решать лет 8-10 назад, а не сейчас, когда кризис клюнул.
Пошлины на авто, снизить бы тогда до среднего европейского уровня.
И тогда ВАЗ или умер бы, или начал выпускать нормальные авто, а не конструктор сделай сам.
Хотя, скорей всего первый вариант реальнее.

# 12 фев 2009, 09:57

putinu net писал(а):И тогда ВАЗ или умер бы, или начал выпускать нормальные авто

Умер бы.Вероятность стремится к 100%.
Господа,ну о чем тут спорить??? В советском союзе запустили массовое народное автомобиле строение только после ВОВ,а на серьезную ногу поставили после покупки уже тогда устаревшего FIAT`a и начала выпуска его на АвтоВАЗе.А зарубежом,выпуск автомобилей осваивался с 191? года, т.е мы отстаем примерно на 20-30 лет.Ну это так и есть.Наша Приора,это передовая модель европейского автомобилестроения 80-х годов.

# 12 фев 2009, 19:30

putinu net писал(а):Проблему ВАЗа надо было решать лет 8-10 назад, а не сейчас, когда кризис клюнул.

Блин, ну чего ж у вас взгляд то такой чернобелый? :unknown:

От бы оно - раз - и все готово. А любой президент - это ж не монарх (хотя и монарх неизвестно справился бы или нет, Столыпину и монарх не помог).
Учитывайте, плиз, мощнейшее лобби в правительстве и думе, откровенно криминальую "опеку" ВАЗа, острую социально-политическую зависимость вопроса, а так же отсутствие альтернативы все те же 8-10 лет назад.
Сейчас альтернатива есть (хотя б и в виде тех же "российских иномарок"), криминал несколько потеснили (ну по крайней мере верхушку там обезглавили), социальный вопрос много легче (ибо есть пока чем основные дыры заткнуть), ну а лобби, видимо, просто не до того - свои шкуры спасать надо.
Все мы имели возможность уже не раз убедиться, что какие бы новые правители ни были, но момент выбирать оне умеют. Вот, видимо, и выбрали

# 12 фев 2009, 22:59

Щас самое время решать все проблемы. Хотя бы потому, что нашу власть кризис таки клюнул.

# 13 фев 2009, 11:43

http://ej.ru/?a=note&id=8808

# 13 фев 2009, 16:58

Aldio писал(а):http://ej.ru/?a=note&id=8808

Пропаганды с обеих сторон более чем достаточно, а такой "притянутой за уши" тем паче.
Тока отвечать на нее кому? Ты б от себя чего сказал.
Или ты подписываешься под каждым сказанным там словом?

# 13 фев 2009, 19:08

Gr@nd@d писал(а):Тока отвечать на нее кому? Ты б от себя чего сказал.
Или ты подписываешься под каждым сказанным там словом?

А вот не вижу, с чем я бы там мог быть несогласным. Мироощущение Орешкина в его статьях вообще мало чем отличается от моего.
А сказать от себя? Зачем? Чтобы опять услышать защиту нынешней власти с намёками "молодо-зелено". Пока не хочется. Может быть потом. А ссылка дана просто чтобы ознакомились. Ну и ресурс, кто не знает запомнили. Кому надо, конечно. Тема подходящая. Вот и всё.

# 13 фев 2009, 19:48

Aldio писал(а):А вот не вижу, с чем я бы там мог быть несогласным. Мироощущение Орешкина в его статьях вообще мало чем отличается от моего.

Замечательное мироощущение! В стиле "как жаль, что все, кто знает как управлять государством уже работают парикмахерами или таксистами".
Что там конструктивного? Все это (и даже более) не раз излагал Явлинский, куда грамотнее, к стати. Только как до реального дела доходит - он (и подобные ему) в кусты. Если знают как и могут, пусть придут и сделают лучше!
А нет - пустопорожний треп. Наслушались досыта.

Aldio писал(а):Чтобы опять услышать защиту нынешней власти с намёками "молодо-зелено".

Ну я то такого тебе не говорил кажется никогда.

Да и не так уже молодо

Может к стати поэтому и

А сказать от себя? Зачем?

# 13 фев 2009, 20:10

Gr@nd@d писал(а):Замечательное мироощущение! В стиле "как жаль, что все, кто знает как управлять государством уже работают парикмахерами или таксистами".

Ну и ты хочешь, чтобы я что-то ещё писал? Да нафига это надо. Опять азы расхождений в мироощущении озвучивать? Увольте. Можете дальше слушать "не пустопорожний трёп" и уговаривать себя, что "могло быть хуже". А мне надоело.

# 13 фев 2009, 20:16

Gr@nd@d писал(а):Если знают как и могут, пусть придут и сделают лучше!

Ах, да. Эта фраза мне понравилась. Зачётная. С реалиями 2000-х не имеющая ничего общего.

the-right

СООБЩЕНИЯ

НАПИСАТЬ ОТВЕТ