Форумы на Сугомаке. Кыштым

Иногда возникает потребность взять автомобиль напрокат, для дела, если нет своего или если вдруг личный транспорт временно "отдыхает" в автосервисе.
Вы готовы отдать свой личный автомобиль во временное пользование незнакомым людям (соответственно произвести соответствующее оформление договора аренды)?

свой единственный автомобиль - нет. второй или третий - да.

KazanAlex писал(а):свой единственный автомобиль - нет. второй или третий - да.

Ну, скажем, ваш автомобиль стоит без дела. Есть возможность получить дополнительный пассивный доход, причем с посуточной арены весьма неплохой. А если автомобиль престижный, то вполне неплохой доход.
Разумеется будет страховка и соответствующий договор о состоянии ТС при сдаче\приеме.

ИМХО - это примерно: "Ну, скажем, ваша квартира некоторое время пустует. Есть возможность получить дополнительный пассивный доход, причем с почасовой аренды весьма неплохой. А если квартира большая, престижная, и сдавать на всю ночь, то вполне неплохой доход."

KazanAlex писал(а):свой единственный автомобиль - нет. второй или третий - да.

Алексей - если у тебя 3 автомобиля, то либо они приносят деньги сами по себе и сдавать их не имеет смысла, либо у тебя столько денег, что сдавать автомобиль ради небольшой прибыли не имеет смысла.

Ant писал(а):если у тебя 3 автомобиля, то либо они приносят деньги сами по себе

Научи как автомобиль, стоящий в гараже, может приносить прибыль сам по себе?

Тем не менее я сказал - нет, ибо народ у нас традиционно к чужому относится, мягко говоря, менее бережно, чем к своему, не смотря на все договоры...

a_glow писал(а):Научи как автомобиль, стоящий в гараже, может приносить прибыль сам по себе?

Ситуацию с "Стоит рыдван, достался от дедушки, не ездит, но сдать в металлолом жалко, ибо реликвия" не берем.
Два автомобиля - это парадновыходной и рабочий, который жалко гробить. Либо один свой, один жены (т.е. - попробуй сдай, сам на велосипеде поедешь).
Третье авто (Я говорю про то, что видел, а не про сферических коней) - это уже пошли разнообразия (МАЗы, газельки... может и легковые), но все для зарабатывания денег.

Ant
Понятно. МАЗов не имеем, вороваек тоже

Вообще, хотелось бы взглянуть на примерный договор...

Это безусловно имеет смысл, если таким образом авто окупится. Нафиг его жалеть, если потом можно такой же новый купить?
Кто-нибудь может прикинуть период окупания авто, скажем, за 500 тысяч (обычное новое авто)? Какова цена аренды в сутки обычного авто?

RiantHoff писал(а):Это безусловно имеет смысл, если таким образом авто окупится. Нафиг его жалеть, если потом можно такой же новый купить?
Кто-нибудь может прикинуть период окупания авто, скажем, за 500 тысяч (обычное новое авто)? Какова цена аренды в сутки обычного авто?

Вот н.п. ценник с Москвы http://www.karatrent.ru/tarif, у нас ИМХО нужно соответственно вдвое уменьшать.
Там же условия: http://www.karatrent.ru/arenda

Renault Logan 387 500 рублей
Москва - 1250, н.п. Кыштым 700 рублей в сутки
200 рублей конторе, 500 рублей владельцу.

387500 / 500 = 775 дня, естественно непрерывно сдавать его не получится, нужно умножить примерно на 2, 1550 дней. Приблизительно 4 года.

Ну или по московским ценам:
250 конторе, 1000 владельцу
387500 / 1000 = 386, на два 772 дня. Приблизительно 2 года.

Ну естественно не учитывая ремонт, страховку, текущие затраты...

Ant
Страховку и мелкий ремонт, я так понял, берет на себя контора. ГСМ тоже их.
А вообще, да. В Кыштыме бизнес может не пойти. Эта тема на форуме, видимо, часть марктинга.